日常維護(hù);PARKER電機(jī)，派克液壓馬達(dá)原理
CM161AE-00143 
常用維護(hù)資料
電機(jī)維護(hù)器：的電機(jī)維護(hù)器不是功用多，也不是所謂的，而是應(yīng)該滿足現(xiàn)場(chǎng)理論需求，做到經(jīng)濟(jì)性和性的統(tǒng)，具有較高的價(jià)錢(qián)比。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的理論情況合理地選擇維護(hù)器的種類、功用，同時(shí)思索維護(hù)器安裝、調(diào)整、運(yùn)用簡(jiǎn)雙便當(dāng)，更重要的是要選擇高的維護(hù)器。
派克液壓馬達(dá)的型號(hào)
F11-010-HL-WH-K-000 
F11-010-HR-CH-K-000 
F11-010-HR-CH-K-208 
F11-010-HL-XH-K-212 
F11-010-HL-XH-K-283 
F11-010-HR-CH-D-000 
F11-010-HR-CH-K-213 
F11-010-HR-CE-K-000 
使用本產(chǎn)品的
1. 馬達(dá)工作轉(zhuǎn)速非常高
2. F12壓力達(dá)482Bar(7000PSI)
3. 總效率高
4. 啟動(dòng)扭矩大
5. 功率非常大
6. 外形尺寸小
7. 性
8. 維修方便
9. 馬達(dá)和泵品種有貨，輔助泵有貨，ISO/SAE和插裝式品種有貨
系列F12符合現(xiàn)行的ISO和SAE安裝法蘭和軸伸配置，非常緊湊的插裝式品種也有貨。
機(jī)座規(guī)格: F12-30, -40， -60， -80和-110。
由于*的球柱塞設(shè)計(jì)，F(xiàn)11/F12馬達(dá)能在高的軸轉(zhuǎn)速下使用。工作壓力達(dá)到480 bar。很高的輸出功率能力。
軸與缸體之間的40∞角實(shí)現(xiàn)了這種十分緊湊、重量很輕的馬達(dá)/泵。
疊層活塞環(huán)提供重要的，如內(nèi)泄漏小和耐熱獲寶沖擊。
泵品種具有精心設(shè)計(jì)的配流盤(pán)，以便提高轉(zhuǎn)速和降低噪聲，左旋和右旋均有貨。
F11/F12馬達(dá)在起動(dòng)時(shí)和低速下均產(chǎn)生很大的扭矩。
我們*的齒輪設(shè)計(jì)使軸與缸體同步，使F11/F12能*承受高'G'力和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。
重載滾子軸承允許相當(dāng)大的外部軸向和徑向軸上載荷。
F11和F12是 種簡(jiǎn)單和直截了當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)部件小，是性很高的馬達(dá)1泵。
*的活塞鎖合、定時(shí)齒輪和軸承裝置以及零件數(shù)量少，再加上結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、使用壽命長(zhǎng)，所有這切證實(shí)是可以信賴的。
Parekr派克馬達(dá)（電機(jī)）的原理是通過(guò)通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)。內(nèi)齒圈與殼體固定能接在起，從油口進(jìn)入的油推動(dòng)轉(zhuǎn)子繞個(gè)點(diǎn)公轉(zhuǎn)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過(guò)花鍵軸驅(qū)動(dòng)輸出成為擺線液壓馬達(dá)。這種初的擺線馬達(dá)問(wèn)世后，經(jīng)過(guò)幾十年演化，另種概念的馬達(dá)也開(kāi)始形成。這種馬達(dá)在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子，具有滾子的馬達(dá)能提供較高的啟動(dòng)與運(yùn)行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通過(guò)改變輸入輸出流量的方向使馬達(dá)迅速換向，并在兩個(gè)方向產(chǎn)生等價(jià)值的扭矩。

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